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“鋰電”讓綠色出行更輕松

來源:青海日報作者:陳晨編輯:張琪發布時間:2019-06-23 查看數0

六月的青海湖,又一次迎來了環湖電動汽車挑戰賽。青海的綠色,不僅延綿在青海湖畔的青青草灘上,更浸透在青海發展的每一步臺階上,綠色是青海發展的底色。

在青海,很多人上下班乘坐公交車、滴滴上約出租車,景區里代步的車逐漸也變成了新能源車,綠色出行成為了人們的共識。

在西寧的街頭,新出現了一批車體顏色藍白相間的純電動出租汽車,這些出租車具備低能耗、零排放的顯著優勢,從外觀到內部設計都契合了青藏高原的藍天白云。作為西寧市新能源純電動汽車的“先試者”,司機梁海青表示,只要充電方便,電動車用起來確實要比燃油車方便,輕松很多。“在快充狀態下,車輛電池充電兩個多小時后,冬天能跑200公里,現在天氣回暖,充一次電就可以跑260公里左右,平均每公里花費不到0.2元。”

據悉,這些穿梭在西寧大街小巷的純電動出租汽車其理論續航里程達到450公里,在滿電狀態下,能夠持續跑10個小時左右;同時也可以滿足西寧市方圓200公里以內的地方出行需求,如西寧機場、塔爾寺等。目前,西寧市新能源出租車的占比已達到了14%,純電動出租汽車完全能夠滿足市區內日常的營運需求,其環保、節能等優越性能也得到了廣大市民和出租車司機的認可。

純電動出租車的上線運營,缺不了電力服務的跟進。目前,西寧已設立了香格里拉、西寧火車站、生物園區等12處充電點,充電樁數量達到了1774個,基本能夠滿足全市純電動出租車的充電需求。這促進了西寧市加快建設科技創新、綠色低碳循環發展經濟體系,為西寧市以及全省全面推廣和應用新能源汽車打開新路徑、實現新突破。西寧市將進一步加大充電設施的建設,同時加強已建成充電設施的管理和運營,為全市出租車行業車輛的更換以及新能源純電動汽車的推廣和應用創造條件。

除了西寧,在環湖電動汽車挑戰賽沿線二郎劍、原子城還設置有兩處固定充電點。即使開電動汽車去青海湖游玩,也不怕沒電了。2018年6月,青海湖畔首座電動汽車充電站——二郎劍電動汽車充電站投入運營。充電站內設14臺充電樁,站內建有屋頂太陽能光伏發電、風力發電各一座,這是風光電充電樁首次在國內投入使用。

在20日的環湖評測賽上,公益形象大使、著名影視演員黃小蕾對新能源電動汽車的續航印象深刻:“一路上一直擔心電動車電用得快,需要充電,而且環湖一周可能沒有那么多的充電樁,結果停下來休息檢查的時候汽車還有很多電量。”電力工作人員表示,現在設施配置已經很完善了,沿途的充電樁完全能夠讓賽車順利抵達終點。

如今新能源汽車技術發展越來越快,據長安新能源的產品工程師介紹,制造電動汽車的成本在逐年下降,而這歸功于電池工藝和材料產品的提升。過去電池體積大,使得車輛承用空間有限,續航里程也變得有限。從過去的磷酸鐵鋰到現在的三元鋰,電池的能量密度越來越高,續航里程也越來越長,但是生產成本幾乎沒有變化。這一過程對于生產者而言,就是對鋰——這一匹瘋狂駿馬的控制過程,控制得越好,包括安全性、續航里程、電池保養、性價比的設計等,車輛的性能就越好。

數據顯示,一輛純電動汽車,電池成本能占到整車成本的40%左右。從如此大的比重可知,得電池者,得天下,鋰電池是目前主流的動力來源。鋰電產業是青海省戰略性的新興產業,已成為展示青海綠色、低碳、循環和逐步電動化發展的亮麗名片。青海省將持續強化創新驅動發展,落實國家新能源汽車發展戰略,全力打造千億元鋰電產業以及鋰電池產業的發展,為新能源汽車的發展提供強有力的基礎和保障。

今年挑戰賽的主題是“E領·智未來”,隨著技術迭代、市場迭代,新能源汽車發展顯示出綠色、智能、可持續的新態勢。正如挑戰賽公益推廣大使、射擊奧運冠軍楊凌所言:“最早我們把電動車稱為電瓶車,發展到現在,就是一輛功能完整的汽車,不過是以電池來驅動。新能源汽車在不斷改變和嘗試,我覺得新能源汽車在駕駛感受上不輸燃油車。我一直以來都希望能用綠色出行的理念,推廣新能源汽車,確保藍天更加純凈。”

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